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　　5月23日，廣東省交通運輸行業新能源汽車推廣應用暨安全監管工作現場會在深圳召開，會議透露，我省未來將加快推廣應用新能源汽車。至2020年，全省將實現新能源公交車占全部公交車比例超過75%，其中純電動公交車占比超65%，珠三角城市在2020年前全部實現公交電動化。

　　廣東新能源營運車已超6萬輛

　　我省新能源營運汽車推廣應用工作取得了階段性成果。截至4月底，全省新能源營運車輛達6.1萬輛，約占全國總數的15%，居全國前列；其中純電動營運車輛達5.6萬輛，占新能源營運車輛總數的92%。

　　2017年，全省新增和更新的公交車中，新能源車輛占比超過95%。全省新能源城市公交達3.6萬輛，占全省公交車輛總數的54%，居全國第二位。

　　同時，新能源公交車在珠三角地區實現了區域化、規模化、集約化發展。深圳率先實現了公交全面電動化，汕尾公交電動化率超過95%，梅州、陽江、揭陽的公交電動化率超過65%。目前，全省新能源出租車達1.4萬輛，廣州、深圳、珠海、佛山、韶關、惠州、潮州的新能源出租車實現規模化應用。

　　將探索研究新能源汽車高速通行費優惠等政策

　　為全面推動綠色發展，省交通運輸廳表示，至2020年，全省新能源公交車占全部公交車比例超過75%，其中純電動公交車占比超65%；珠三角城市在2020年前全部實現公交電動化，其中純電動公交車占比不低于85%，廣州、珠海在2018年前全面實現公交電動化；粵東西北各地市的市區公交電動化率在2020年前超80%；珠三角更新或新增的巡游出租車全部使用新能源汽車，其中純電動車占比不低于80％且逐年提高5個百分點，不得使用燃油車。

　　在推廣新能源車配套方面，廣東將加快充電設施建設，力爭在2020年前形成以珠三角為核心、主要高速為骨干的城際充電網絡體系。同時，摸清存量可用地資源和供電條件，依托現有客貨運站場、公交首末站、維修場等場所建設充電設施，推動企業及社會資本加快建設充電設施。

　　為了給新能源車輛發展創造條件，各地市交通運輸主管部門將積極協調有關部門做好車輛購置稅、車船稅、用電價格優惠等政策落實，建立完善以運營里程、實際能耗和減排效果為基礎的資金補貼體系，研究制定新能源物流配送車輛的運營補貼政策。同時，探索研究新能源汽車高速通行費優惠政策、城市道路通行優先權等，充分激發社會各界主動應用新能源汽車的積極性。