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12月26日，汕頭至汕尾鐵路暨2018年全省重大項目集中開工活動在揭陽市惠來縣舉行。記者從會上獲悉，26日—29日期間，全省各地將同步集中開工建設37個重大項目，總投資1929億元。

新建汕頭至汕尾鐵路備受關注。該線路起自廣梅汕鐵路汕頭站，向西南經汕頭市、揭陽市、汕尾市后至廈深鐵路汕尾站，設計行車速度350公里/小時，正線全長162.8公里，設汕頭、潮南、惠來、陸豐東、汕尾5座車站。其中汕尾站、汕頭站為既有站，陸豐東站、惠來站、潮南站為新建站。項目總投資264.6億元，總工期4年。

打通東南沿海高鐵客運通道

汕頭至汕尾鐵路作為廣州樞紐連接粵東地區的高速鐵路骨干項目，建成后將大大縮短粵東沿海地區通達廣州樞紐及珠三角地區的距離。

廣汕鐵路公司董事長李奎雙表示，汕頭至汕尾鐵路向西連接正在建設的廣州至汕尾鐵路，向東連接正在開展前期工作的汕頭至漳州鐵路，并與杭溫、杭臺鐵路、溫福和福廈客專一起，共同構成東南沿海新的高速鐵路大運力客運通道，將有力強化粵港澳大灣區與粵東地區、東南沿海地區以及長三角地區的聯系。

中國鐵路總公司總工程師鄭健認為，汕頭至汕尾鐵路是構建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分，是支撐“一帶一路”建設的重要基礎設施。該項目建設有利于優化完善國家高速鐵路網絡和區域交通網絡、加強珠三角與東南沿海對接聯系、加強大灣區對粵東地區輻射能力，發揮高鐵經濟效益，助力廣東省構建“一核一帶一區”區域發展新格局。

將采用“鐵路項目+土地開發”綜合回報模式

據了解，汕頭至汕尾鐵路將采用“鐵路項目+土地開發”綜合回報模式，在鐵路項目建設的同時同步推進站場及毗鄰區域土地綜合開發。

李奎雙介紹，鐵路項目沿線地級以上市政府將與廣汕公司按照一體規劃、聯動供應、立體開發、統籌建設的原則，協商確定鐵路站場建設需配套安排的土地綜合開發事項，明確土地綜合開發項目與對應鐵路站場、線路工程統一聯建等相關事宜。廣汕公司將按照相應的開發時序和計劃實施土地綜合開發，所取得的開發凈收益納入鐵路項目，以保障鐵路項目實現財務平衡和可持續發展。通過對鐵路沿線土地資源的開發利用，實現對項目自身的有效反哺，推動項目投資、建設、經營良性循環。

此外，汕頭至汕尾鐵路還將采取工程總承包模式（EPC），即設計—采購—施工一體化的工程總承包模式，在我省鐵路建設中尚屬首例。

鄭健介紹，預計到今年年底，我國鐵路營業里程將達到13.1萬公里，其中高鐵2.9萬公里。目前廣東省鐵路營業里程超過4500公里，其中高鐵超過1900公里。同時，贛深鐵路、廣汕高鐵等一批重點工程項目正在建設之中，廣湛高鐵、湛海高鐵等一批高鐵項目前期工作也在加快推進，廣東路網規模和質量得到大幅提升，為促進全省經濟社會發展發揮重要支撐和保障作用。

省重點項目提前超額完成年度投資任務

剛剛召開的中央經濟工作會議強調，要全面用好我國重要戰略機遇期，堅持以供給側結構性改革為主線，進一步做好包括穩投資在內的“六穩”工作；要發揮投資關鍵作用，注重拉動有效投資，加快補上經濟社會發展重要領域短板。

記者了解到，除了汕頭至汕尾鐵路之外，全省12個市也同步在本區域舉行重大項目開工活動，包括珠海金灣海上風電場項目、佛山先進制造科學與技術廣東省實驗室項目等，在珠三角核心區、沿海經濟帶和北部生態發展區均有分布。

從行業分類看，本次集中開工項目中基礎設施項目24個，總投資1707億元；產業項目12個，總投資216億元；民生工程1個，總投資6億元。從投資規模看，本次集中開工項目中100億元（含）以上項目7個，總投資1319億元，占比68.5%。

省發展改革委有關負責人表示，這批具有全局性、基礎性、戰略性的重大項目開工建設，將進一步帶動我省固定資產投資增長，對我省經濟社會發展提供更有力支撐，對于補足基礎設施短板、改善區域交通條件、推動區域協調發展和經濟高質量發展具有重要意義。

據了解，今年前11個月，省重點項目完成投資6528億元，提前超額完成年度投資任務。