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香港段年底動工 通車后往來穗港只需40多分鐘 票價約180港元

　　記者昨日（21日）獲悉，與廣深港客運專線香港段相對應的廣東段已于2005年年底動工，目前工程進展順利，計劃2010年建成完工。廣東段亦分兩期建設，其中一期工程從廣州新客站到深圳龍華新站；二期工程則從龍華站至香港西九龍站。

　　前日，香港行政會議批準興建廣深港高速鐵路香港段項目，并批準政府向立法會財務委員會要求撥款的建議。據悉，這一項目將在今年年底開工，2015年—2016年通車，總造價537億港元。屆時，廣深港高鐵將成為香港首條高速鐵路，穗港全程只需40多分鐘。港方也首次透露票價估計為180港元，比目前來往兩地需時2小時的廣九直通車便宜10港元。

　　廣深港客運高鐵全長約140公里，香港段長26公里，香港總站設于西九龍，廣州總站位于廣州市番禺區的新廣州站，途經東莞虎門、深圳龍華，最后在福田站接駁香港段。

　　香港運輸及房屋局局長鄭汝樺日前表示，從西九龍出發，48分鐘便可以到達廣州，廣深港高鐵拉近了廣東省與香港的距離，實現了一小時生活圈。

　　據香港方面透露，廣深港高鐵的票價初定為180港元，比現在來往兩地需時2個小時的廣九直通車便宜10港元，而從深圳到香港的高鐵票價，估計45—49港元，從東莞到香港則需要131港元左右。

　　另外，按現在的規劃，高鐵投入服務的初期，每日分別有90對和24對列車從香港來回深圳和廣州，即平均每15分鐘便會有列車開往深圳，每30分鐘便有列車開往廣州；而根據全國鐵路的列車班次編配，高鐵每日還將有24對列車到達全國15個城市，并逐步增加至每日33對列車到達16個城市。