"多點開花"——珠海加快建設珠西先進裝備產(chǎn)業(yè)帶龍頭
技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、平臺支撐“多點開花”，激活創(chuàng)新驅動對產(chǎn)業(yè)發(fā)展乘數(shù)效應
珠海加快建設珠西先進裝備產(chǎn)業(yè)帶龍頭
8月22—23日，首屆珠江西岸先進裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會將于珠海舉行，展示廣東先進裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新項目、新產(chǎn)品、新技術，搭建高端會展平臺，推動珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設。
去年8月，工信部和廣東共同啟動珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶的建設。省委書記胡春華強調(diào)，珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設是貫徹落實中央要求，推動廣東省產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要舉措，要集中力量形成合力，推動產(chǎn)業(yè)帶建設盡快取得突破。
經(jīng)過1年多的建設，西岸“六市一區(qū)”（珠海、佛山、中山、江門、陽江、肇慶、順德）的先進裝備制造業(yè)均得到較快發(fā)展。連日來，南方日報記者深入“六市一區(qū)”采訪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。從今天起，南方日報推出“珠西大戰(zhàn)略——走讀珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶系列報道”，展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)帶建設的成效和亮點，解讀新動向，分析新趨勢，敬請垂注。
就在3天前，由珠海格力電器自主研發(fā)的核電制冷“中國芯”——百萬千瓦級核電水冷離心式冷水機組正式通過國家專家組鑒定，該技術打破了核電制冷領域長期被歐美壟斷核心技術的局面，格力具有完全的自主知識產(chǎn)權，填補國內(nèi)核電制冷領域的一大空白。這家以“掌握核心科技”為使命的家電巨頭，再次證明了其創(chuàng)新能力，也成為珠海先進裝備制造發(fā)展的一大亮點。
近年來，珠海從規(guī)劃、項目、政策、人才等領域入手，大力發(fā)展先進裝備制造產(chǎn)業(yè)，目前吸引了中海油、三一重工、中航通飛、中國北車、ABB機器人等龍頭項目的落戶。按照《中國制造2025》規(guī)劃的十大重點領域，珠海在新一代信息技術、智能電網(wǎng)、生物醫(yī)藥及高級醫(yī)療器械、通用航空設備、海工裝備及高技術船舶、新能源汽車、軌道交通設備、高端數(shù)控機床與機器人等八大領域或是具備了良好基礎，或是已經(jīng)提前布局，產(chǎn)業(yè)逐漸呈現(xiàn)高端化、集群化、特色化的發(fā)展態(tài)勢。
以格力為代表，珠海的裝備制造企業(yè)越來越越多地轉向創(chuàng)新驅動。從技術創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，再到服務創(chuàng)新和公共平臺的支撐，先進裝備制造產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新呈現(xiàn)“多點開花”之勢。通過激活創(chuàng)新驅動對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的乘數(shù)效應，珠海邁向珠西先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶龍頭的步伐將更加扎實。
技術創(chuàng)新
自主研發(fā)漸成自覺核心技術威力初顯
格力電器鈑金分廠內(nèi)，一條由其自主研發(fā)的全自動樣品生產(chǎn)線投入使用，以往產(chǎn)品要經(jīng)過五道工序才能生產(chǎn)，現(xiàn)在只需一臺機器、一次操作就可以完成。重復性勞動的人員減少一半，但產(chǎn)能卻增加了近一倍，企業(yè)生產(chǎn)效率大幅提高。
以技術創(chuàng)新為核心的“自動化故事”，格力已書寫3年。如今，格力擁有自動化研究人員2000多人，已自主研發(fā)近100種自動化產(chǎn)品，擁有20多項設計專利。未來，格力具有核心技術的自動化設備有望銷往珠江西岸乃至更廣闊的市場。
“我們對產(chǎn)品精度要求非常高，但目前能滿足要求的高端設備基本是從國外進口，而國內(nèi)很多制造企業(yè)也面臨著同樣的問題。我們不能只是模仿別人，所以決定自主研發(fā)這些設備。未來，我們還要建設高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園。”格力電器董事長董明珠說。
在此前的工業(yè)化進程中，大多數(shù)制造企業(yè)的核心技術都依靠進口，技術受制于人，產(chǎn)業(yè)的轉型升級也無從談起。而在珠海，像格力一樣堅持自主研發(fā)、以技術創(chuàng)新和突破引領發(fā)展的先進裝備企業(yè)還有不少。
在珠海金灣，瑞美電機專注生產(chǎn)伺服電機、編碼器和減速機，三者均是工業(yè)機器人的核心零部件。“在國內(nèi)制造加工領域普遍使用的四軸機械手中，伺服電機占制造成本的比重高達50%至90%，附加值很高。目前我們自主研發(fā)生產(chǎn)的伺服電機能量轉化效率高達90%，在技術上已經(jīng)能與質量最好的日本電機一爭高下，這使我們的產(chǎn)品迅速打開市場。”該公司總經(jīng)理姜翔說。
除此之外，賽納打印掌握的打印機耗材加密芯片技術成功打破了跨國公司的技術封鎖；云洲智能憑借自主研發(fā)技術已成為中國唯一的水面機器人研發(fā)和供應商；和氏自動化生產(chǎn)的去毛刺機則成功打破國外產(chǎn)品的壟斷，國內(nèi)市場九成以上的制冷壓縮機去毛刺機產(chǎn)品均來自和氏。
企業(yè)在關鍵技術上的突破，使它們成為細分領域的“單打冠軍”，也為珠海先進裝備制造帶來越來越多的創(chuàng)新力量。數(shù)據(jù)顯示，在全市裝備制造企業(yè)中，有30%以上（102家）是高新技術企業(yè)。
平臺支撐
公共平臺加快集聚企業(yè)傍上“創(chuàng)新大款”
今年上半年，珠海清華科技園二期動工建設，同時進駐的還有清英智能電網(wǎng)研究院，這個研究院將依托清華大學雄厚的研發(fā)實力，為珠海智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供公共技術平臺的支撐，進一步完善相關產(chǎn)業(yè)鏈。
珠海清華科技園創(chuàng)業(yè)投資有限公司常務副總經(jīng)理陳林峰介紹，除智能電網(wǎng)研究院外，下一步科技園還將大力引進清華大學的創(chuàng)新平臺到珠海建立新型研發(fā)機構。比如，與清華大學航空航天學院、機械系、精密儀器系在“高端制造和航空技術”方向上合作；與清華大學核能與新能源研究院、清華大學能源互聯(lián)網(wǎng)研究院在“新能源及新材料”方向合作。這些合作將進一步為珠海先進裝備制造產(chǎn)業(yè)提供技術創(chuàng)新的支持。
公共技術平臺的引入，往往能進一步激發(fā)相關產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力。而在珠海，以高校和科研機構為主體的公共創(chuàng)新平臺正在加快集聚，為先進裝備制造業(yè)發(fā)展注入新動力。
除清華科技園外，中山大學也將在珠海建設若干國家級重大科學研究平臺，支撐珠海先進裝備制造、電力能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如目前正積極開展“天琴計劃”國家級重大科學研究平臺以及核工程與技術、海洋領域國家級科學研究平臺的建設等，這些均與珠海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向緊密相關。
以政府為主導的“國家級”公共技術服務平臺也在珠海涌現(xiàn)。在高欄港，國家船舶及海工裝備材料質量監(jiān)督檢測中心將在今年內(nèi)投入使用，成為珠江西岸海工裝備最重要的公共技術平臺。其檢測能力將覆蓋船舶及海洋工程裝備所用的金屬材料、非金屬材料，填補廣東相關產(chǎn)業(yè)的檢測空白，也將帶動整個珠西海工裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的提升。
此外，珠海正與華南理工大學加快建設廣東首個現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院，在建設產(chǎn)學研合作平臺、開展共性技術聯(lián)合攻關、培養(yǎng)高層次人才等方面深化合作，打造珠海乃至全省發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)特別是先進裝備制造業(yè)的公共創(chuàng)新服務平臺。
模式創(chuàng)新
商業(yè)變革打開成長空間延伸服務促進鏈條完善
數(shù)年前，大多數(shù)公交公司仍難以支付購買新能源汽車的巨額成本，導致新能源汽車市場普遍遇冷。“狠砸”50億元但“血本無歸”的珠海銀隆新能源曾備受困擾。如今一轉身，該公司的產(chǎn)品已成為北京APEC專用公交車，今年預計利潤將達8億—10億元。
跨越式發(fā)展源于商業(yè)模式的創(chuàng)新變革。銀隆新能源提供了“零價供車、十年租賃、十年質保、整車替換、四方共贏”的新商業(yè)模式，與國內(nèi)各大城市公交公司展開了廣泛合作。
在銀隆新能源董事長魏銀倉看來，除了技術創(chuàng)新，企業(yè)發(fā)展同樣需要創(chuàng)新的生產(chǎn)手段、創(chuàng)新的發(fā)展方法、創(chuàng)新的營銷模式。“銀隆受盡了不創(chuàng)新的苦，現(xiàn)在也嘗到了創(chuàng)新的甜。”
銀隆新能源的商業(yè)模式變革，是珠海裝備制造企業(yè)創(chuàng)新探索的縮影。一方面，對于對技術壓力不高或新產(chǎn)生技術的企業(yè)而言，商業(yè)模式創(chuàng)新能使產(chǎn)品迅速尋找到合適的市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；另一方面，龍頭企業(yè)進行商業(yè)模式變革，有利于拓寬產(chǎn)業(yè)空間，延長產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)良性循環(huán)。
三一海洋重工則把業(yè)務從制造向服務領域延伸。今年，保監(jiān)會正式批準籌備在橫琴注冊成立久隆財產(chǎn)保險有限公司（下稱“久隆”），其中三一集團以20%的控股比例成為該公司最大股東。這是珠海首家主打裝備制造的保險公司，也被外界解讀為中國第一家裝備制造業(yè)的專業(yè)保險公司。
“三一集團具有豐富的裝備制造經(jīng)驗，依靠其產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗來提供創(chuàng)新性的保險產(chǎn)品，可以解決部分裝備制造業(yè)的后顧之憂，打破阻礙重大技術裝備產(chǎn)業(yè)化應用的瓶頸，最先直接受益的就是珠海乃至珠江西岸的裝備制造產(chǎn)業(yè)。”北京工商大學保險研究中心主任王緒瑾說。
這種從制造向服務的延伸，也將進一步促進企業(yè)綜合實力的提升和相關產(chǎn)業(yè)鏈的完善。三一集團副總裁、三一海工事業(yè)部董事長伏衛(wèi)忠介紹，依托過去積累的資金、技術、人才和市場，以珠海產(chǎn)業(yè)園為基地，公司將從單一裝備制造向提供整體解決方案的EPC（設計、采購、施工）總承包商轉型，努力成為珠西地區(qū)海工裝備的龍頭。
產(chǎn)業(yè)掃描
上半年珠海裝備制造業(yè)增加值
??????? 增12.2%
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，珠海市規(guī)模以上裝備制造企業(yè)已達456家，實現(xiàn)裝備制造業(yè)增加值166億元，同比增長12.2%，占全市規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達35%.裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資44億元，同比增長23.7%，占全市工業(yè)投資比重達40%.目前，珠海已集聚了中海油、三一重工、中航通飛、中國北車、珠江鋼管、玉柴船動、ABB機器人、新興重工等龍頭項目。
據(jù)了解，珠海先進裝備制造產(chǎn)業(yè)主要包括海洋工程、航空航天、交通運輸和智能制造四大領域，2014年分別實現(xiàn)產(chǎn)值180億元、60多億元、60多億元、170億元。全市裝備制造企業(yè)有三成以上（102家）是高新技術企業(yè)，同時培育和引進“工作母機”類裝備制造企業(yè)60家。值得注意的是，圍繞先進裝備制造業(yè)，珠海正著力建設一批新型研發(fā)機構；三一重工、美國派傲、珠江鋼管、中海油等重點企業(yè)的創(chuàng)新團隊和研發(fā)中心也相繼落戶。
此外，珠海將在年內(nèi)促成新興重工的能源裝備和應急救援裝備基地、中聯(lián)重科環(huán)境機械制造、巨濤海洋工程二期等12個已簽約項目落地建設，總投資達225.1億元。
在創(chuàng)新平臺建設上，珠海將力爭廣東省科學院的海洋技術與裝備、航空裝備與制造、生物醫(yī)藥與高端醫(yī)療器械等3個研究所落戶，并加快關鍵核心技術研究，特別是在院士及諾貝爾獎團隊方面實現(xiàn)較大突破。
發(fā)展規(guī)劃
珠海先進裝備制造產(chǎn)值擬后年
達3000億
按照《珠海市先進裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2025）》，到2025年，珠海市先進裝備制造業(yè)年產(chǎn)值達到7500億元，努力建成“世界級海洋工程裝備制造基地”“國家級通用航空制造基地”和“中國南方智能裝備制造基地”，發(fā)展成為珠江西岸沿海沿江先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶重要增長極。
按照部署，在2015—2017年期間，珠海將通過實施“十大標志產(chǎn)品”工程、招商選資增量工程、自主創(chuàng)新提升工程、技術改造優(yōu)化工程、人才引進培育工程、骨干企業(yè)培育工程、產(chǎn)業(yè)基地建設工程、服務支撐體系工程等系列措施，實現(xiàn)全市先進裝備制造業(yè)總產(chǎn)值2015年達1900億元、2016年達2300億元、2017年達3000億元的目標。
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