2018年7月,珠海獲批成為新一批國家級跨境電商綜合試驗區(下稱“綜試區”),成為全省四個綜試區之一。如今,一年時間過去。珠海交出了怎樣的答卷?
珠海市商務局數據顯示,2018年珠海納入海關統計的跨境電商零售進出口73萬余票,貨值1.7億元,同比增長160%;今年1月至6月,珠??缇畴娚塘闶圻M口實現總票數約61萬票,總貨值約2.2億元,同比增長近26倍。
市區兩級政府的扶持政策能否吸引企業入駐?粵港澳大灣區建設為珠??缇畴娚處砹四男┬聶C遇?面對激烈的城市競爭,如何能搶得一杯羹?珠海正在尋找答案。
政策加碼催生蓬勃生機
在珠澳跨境工業區珠海園區(下稱“跨境工業區”)內,珠海首個跨境電商1210監管場所已正式啟用,能為園區企業提供1.28萬件/天的免費包裹查驗服務;在珠海斗門,廣豐跨境電商產業園在6月18日當天訂單量達到了4.9萬件,今年前5月的進口量已超2018年全年。
這些數據生動描繪了珠海跨境電商產業的蓬勃生機。珠海市商務局介紹,2018年珠海納入海關統計的跨境電商零售進出口共計73萬余票,貨值1.7億元,同比增長160%;今年1月至6月,珠海跨境電商零售進口實現總票數約61萬票,總貨值約2.2億元,同比增長近26倍。
跨境電子商務“兩平臺”建設也取得積極進展。目前,珠??缇畴娚坦卜掌脚_已有107家企業備案,20899種商品備案。線下載體中,除了跨境工業區1210監管場所外,保稅區1210監管場所也預計將于今年9月完成項目建設。
廣東省電子商務協會副會長兼秘書長程曉表示,珠??缇畴娚坍a業在過去一年的蓬勃發展,得益于珠海獨特的區位優勢和政府的重視程度。
事實上,早在2015年5月,珠海便率先在跨境工業區啟動了跨境電子商務業務。去年7月,國務院同意在珠海、東莞設立跨境電子商務綜合試驗區。隨后的11月,廣東省人民政府印發《中國(珠海)、中國(東莞)跨境電子商務綜合試驗區實施方案》,提出珠海試驗區將打造“珠港澳跨境電子商務生態圈”,特別是把握港珠澳大橋通車的機遇,加強珠港澳“陸空聯運”,力爭實現內地往來港澳地區國際機場的進出口貨物無障礙快速通關。
今年3月,珠海正式發布《中國(珠海)跨境電子商務綜合試驗區發展規劃》和《關于促進中國(珠海)跨境電子商務綜合試驗區發展的政策措施》。
珠海提出,力爭通過3年試驗改革,建成粵港澳大灣區跨境電子商務重要一極、輻射粵西地區的跨境電子商務服務基地、中國與葡語系國家及拉美地區跨境電子商務合作平臺;到2021年,實現跨境電子商務年交易額50億元,培育3家省級跨境電子商務園區。
頂層設計之下,橫琴、保稅兩大重點區域也不斷加碼。其中,橫琴提出將從落戶、倉儲、物流、通關、融資等方面對橫琴新區的跨境電子商務企業、跨境電子商務綜合服務平臺和物流服務企業給予補貼,每家企業每年最高扶持金額為1000萬元人民幣。
保稅也從落戶獎勵、租金補貼、自主品牌和人才培訓補貼等十個方面,對該區范圍內的跨境電子商務企業、跨境電子商務綜合服務平臺和物流服務企業給予扶持。符合條件的企業和平臺可享受免辦公場地租金、港珠澳大橋運輸單程全額補貼和數百萬元資金支持的政策優惠。
多城競合尋找突破口
來自第三方的數據顯示,2018年中國進口跨境電商交易規模達1.9萬億元,同比增長26.7%;出口跨境電商交易規模為7.9萬億元,同比增長了12.7%。而截至去年年底,我國經常進行跨境網購的用戶達8850萬人,同比增長34%。三項數據都保持著高速增長。
跨境電商產業的發展前景毋庸置疑,而作為后來者,珠海該如何突出重圍?
不可忽視的短板,跨境電商在很大程度上是傳統外貿轉型的結果,而珠海制造業產業基礎并不能快速賦能跨境電商發展。數據顯示,今年1—5月,珠海全市完成外貿進出口總額1160.31億元,同比下降11.1%,降幅較1—4月擴大5個百分點。其中,出口總額610.53億元,下降19.7%;進口總額549.78億元,增長0.8%。
突破點在與于港澳的聯動。
程曉表示,珠海毗鄰港澳,多重經濟體的體制疊加優勢及開放疊加形態,為珠海跨境電商發展提供了重要推動力?!爸楹P枰M一步加強與港澳及東南亞、‘一帶一路’市場的聯系,特別是要發揮澳門的優勢,同葡語系國家加強合作?!?/p>
他也建議,珠澳跨境工業區要唱好“雙城之戀”,整合資源大力支持中小企業數字化品牌出海,建立粵港澳跨境電商生態系統,建設跨境電商人才體系,培育和孵化中小企業等。
“以前珠海是物流的末端,大灣區建設和港珠澳大橋的聯通,讓珠海在珠三角的地理位置優勢加重,一方面它可以承接香港、澳門的倉儲、配送功能,另一方面可以吸引葡語系、西語系國家的商家參與跨境電商產業鏈條,這方面的進口資源,澳門比較多,可以順暢地承接到珠海來。”珠海橫琴一步達供應鏈有限公司總經理李瑞表示。
但要想真正發揮與港澳的協同效應,珠海的相關配套設施還有待進一步完善。“香港擁有全世界聞名的,非常成熟的綜合物流體系,我們要從一個成熟的體系中吸引業務過來,一定要像這個體系一樣先建立一個小而全面的配套服務,才能提高吸引力。”珠海通宇物流有限公司總經理胡誠說。
而在具體的操作層面,許多企業都反饋,珠海的通關效率及物流成本,與廣州、深圳等地還存在著較大的差距。
“整體來說,珠??缇畴娚坍a業的氛圍和生態還沒有完全營造起來?!睓M琴新區一跨境電商平臺企業的負責人告訴記者,該平臺主要從事3C電子產品的出口以及紅木、紅酒等產品的進口?!皬某隹趤碚f,我們的客戶主要集中在廣州、東莞、深圳等地,這些賣家更傾向于選擇本地的電商平臺;從進口來說,珠海沒有紅木家具進口的港口,進口紅酒我們也更習慣走廣州港,通關效率更高?!?/p>
此外,多家受訪企業都提出一個建議,希望珠海能成立一個專門服務于跨境電商企業的機構或工作小組,整合商務局、海關、園區等相關職能部門的力量,為企業提供全方位的引導服務?!坝袝r候我們遇到了問題不知道到底該找誰,有一些創新業務也不確定到底能不能做。珠海發展跨境電商擁有得天獨厚的優勢,希望不要錯失良機?!?/p>
事實上,留給珠海的時間并不太多了。就在前幾天,國務院常務會議提出,將在現有35個跨境電商綜合試驗區基礎上再增加一批試點城市。未來,珠海面臨的競爭將更加激烈。