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　　新年伊始，滿載小家電、服裝鞋靴等“廣貨”的X8426次班列從廣州國際港站駛出，十余天后將抵達1.1萬公里外的歐洲。回顧2022年，在廣州海關監管下，廣州南沙港、廣州國際港、廣州大朗站3個站點的國際班列業務快速發展，班列開行數、發運標箱數、貨值同比分別增長164.84%、135.54%、105.08%。今年，廣州中歐班列將繼續加速奔跑，持續暢通國際貿易物流“大動脈”。

　　“今年1月上旬，我們計劃監管10列中歐班列，總開行數同比增長1倍，已與去年1月全月的數量基本持平。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳說，為推動中歐班列發展邁上新臺階，海關建立跨關區通關協調機制，大力支持開展以鐵路運輸為紐帶的多式聯運業務，支持新增進出口線路。

　　過去一年，廣州海關主動對接外貿企業需求，精準提供“多式聯運轉關”、鐵路“快速通關”“預約通關”等服務保障，支持開展艙單歸并減少報關次數降低報關成本，實施“收發貨人免于到場協助查驗”等快速驗放模式，全力促進中歐班列發展和通關便利。

　　據統計，2022年廣州海關共監管開行進出口班列339列、發運標箱30074個、貨值77.89億元人民幣，同比分別增長164.84%、135.54%、105.08%。其中，監管開行進口班列10列，同比增長233.33%，石化原料高密度聚乙烯、針葉木漿等優質原材料不斷通過班列供應國內制造業；監管出口班列329列，同比增長163.20%，讓更多海外消費者有機會選購路由器、LED燈具、服裝鞋靴等優質“中國制造”商品。

　　目前，該關監管進出口班列已達到“11出4進”15條常規固定線路，連通西歐、東歐、西亞、中亞等20多個國家和地區的約40個城市，為2000余家外貿企業提供了穩定的國際物流通道。

　　廣州海關相關負責人表示，新的一年，該關將致力于推動關區內的廣州南沙港、廣州國際港與廣州大朗站3個中歐班列站點進行區域聯動，支持中歐班列華南片區貨物集散物流中心建設，充分發揮廣州“海港”和“空港”物流樞紐雙引擎優勢，聯動南沙自貿試驗片區、廣州臨空經濟區、廣州空鐵融合經濟示范區等區域，進一步發揮“中歐班列+海港”模式效能，推進“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”高效貫通，提升粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家貿易合作的業務規模，形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的發展格局，服務推動共建“一帶一路”高質量發展。