廣東省人民政府關于十三屆全國人大三次會議
第4262號代表建議答復的函
粵府函〔2020〕180號
葉國謙等代表：
你們在十三屆全國人大三次會議提出的關于加強統籌港深口岸擴建工作的建議（第4262號），經認真研究辦理，現答復如下：
我省深入學習貫徹習近平總書記關于粵港澳大灣區建設的重要論述，認真貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》有關部署，積極推動大灣區建設世界級城市群。你們提出的建議，對推動深港口岸更好服務粵港澳大灣區建設具有積極意義，我省將認真研究吸納。
一、關于在粵港澳大灣區的框架下對口岸擴建工作進行研究和規劃的意見
建設功能定位清晰、運行高效便捷的口岸交通系統，將有力促進大灣區內部及面向全球的人員和物資等要素流動，對將大灣區建設成為國際科技創新中心和“一帶一路”建設的重要支撐具有基礎作用。一直以來，我省高度重視與香港特別行政區政府開展多領域溝通協作，大力支持深圳市在粵港澳大灣區框架下，與香港有關方面就深港口岸重建規劃開展深入交流合作，有效推動了口岸重建規劃建設。
一是建立深港口岸規劃建設專責協調機制。今年1月，深港兩地政府就兩地口岸有關工作達成協同聯動的共識，雙方同意在粵港澳大灣區和深港合作會議框架下建立深港口岸規劃建設專責協調機制，本著共同協商的精神，優化深港兩地口岸，制定了《深港口岸規劃建設專責協調機制組成方案》。專責協調機構分為兩個層級：第一層級為深港口岸規劃建設領導小組；第二層級為各工作小組。深港口岸規劃建設領導小組，負責組織領導深港兩地口岸規劃、建設以及其他相關交通配套基礎設施的協調對接，協調解決工作小組上報有關兩地陸路口岸規劃、建設以及其他相關交通配套設施的爭議，作出重大決策，審議和確定雙方需上報中央政府有關事宜等工作。根據現階段實際工作需要，目前設立了皇崗口岸重建工作小組和深港陸路口岸功能調整工作小組，由深港雙方共同推進皇崗口岸重建工作的用地布局、工程建設、通關模式、交通銜接等事宜，以及深港陸路口岸貨運交通“東進東出、西進西出”方案實施的協調工作。
二是積極開展口岸相關規劃研究。目前，深圳市正在組織開展《深圳陸路口岸功能優化評估和交通銜接規劃》編制工作，在分析粵港跨界交通需求發展前景和全面探討深港口岸既有規劃的基礎上，研究深港陸路口岸布局體系、功能定位、跨界客貨運交通組織、交通接駁設施對接等內容。此外，深圳市還正在編制《深圳市口岸建設“十四五”規劃》《深圳火車站與羅湖口岸片區更新統籌規劃》《深港口岸經濟帶羅湖先行區發展規劃》《文錦渡口岸地區整體升級改造概念規劃》《沙頭角深港國際旅游消費合作區總體發展規劃》《沙頭角口岸綜合發展概念研究》等系列規劃。深港雙方將進一步深入溝通上述規劃相關具體內容。
二、關于適時公開相關信息的意見
根據國務院和省關于政務信息公開工作部署和相關要求，深圳市積極開展口岸信息公開工作：
一是搭建開通了“一官兩微”三個信息發布平臺。“一官兩微”，即“深圳市人民政府口岸辦公室”官方網站和官方微博、“深圳口岸發布”官方微信，是深圳市口岸工作的三個重要信息發布平臺。深圳市委托專業機構負責“一官兩微”平臺日常運行維護，確保口岸各類信息發布及時、準確、有效、實用。同時，圍繞重點工作建設專題專欄定期發布工作推進情況。如在官方網站皇崗口岸重建專欄和蓮塘口岸建設專欄，定期發布口岸建設具體進展和各類工作動態。
二是聯系各類媒體廣泛報道口岸建設重大節點事件。通過深圳特區報、晶報等紙媒，“深圳發布”“i深圳”“讀特”“深圳口岸發布”等新媒體，深圳衛視、深圳交通廣播等渠道全方位報道蓮塘口岸通過國家級驗收具備開通條件和皇崗口岸重建實現“三開”目標等口岸建設重大節點，取得了較好的信息發布傳播效果。
下一步，我省將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照黨中央、國務院的部署要求，加強與港澳溝通交流，全力服務粵港澳大灣區建設。
專此答復。誠摯感謝你們對我省工作的關注和支持。
廣東省人民政府
2020年9月6日
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