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　　《高速鐵路安全防護管理辦法》將于7月1日起施行。國家鐵路局有關負責人29日表示，隨著我國高鐵路網的快速擴張、運輸規模的持續擴大，高鐵安全工作面臨的形勢日趨嚴峻和復雜。《辦法》從多方面致力于強化高鐵安全防護措施，建立技防、物防、人防相結合的高鐵安全保障體系。

　　高鐵速度快，對運行環境要求較高。根據《辦法》規定，高速鐵路應當實行全封閉管理，并設置相應的封閉設施和警示標志。為保障重點區域的人員和設施設備安全，車站廣場、候車區、列車車廂等重要場所以及高速鐵路橋梁、隧道等重點部位配備、安裝監控系統；旅客聚集區等重點區域設置應急疏散逃生通道和指示標識等，以技術手段加強防范。

　　為防止外來風險對高鐵運行安全的沖擊，《辦法》要求，高速鐵路沿線重點區段安裝設置周界入侵報警系統，并加強對高速鐵路線路的視頻監控；相關單位在高鐵建設前期加強自然災害評估、預防工作，依法建立地質、氣象災害預警信息互聯互通機制，及時進行預報預警，鐵路運輸企業針對災害采取相應防范措施。

　　這位負責人表示，高鐵是鐵路旅客運輸的主渠道，高鐵運營安全與廣大人民群眾的生命財產息息相關。《辦法》強化了鐵路旅客運輸實名制管理要求，對不符合實名制相關要求的持票人，鐵路運輸企業有權拒絕其進站乘車，并報告公安機關。同時，《辦法》明確由國家鐵路局會同公安部規定禁止或限制攜帶的物品名錄；由鐵路運輸企業在高鐵車站、列車車廂等場所公布，以廣播、視頻等形式加強宣傳，并依法對進站人員、物品進行安全檢查。