我省提出水上搜救應急能力建設13項任務 加強水上人命搜救能力建設
10月23日，省政府官網(wǎng)發(fā)布《廣東省關(guān)于進一步加強水上搜救應急能力建設的實施方案》（下稱《方案》），提出防范化解安全風險、加強水上人命搜救能力建設、加強水上溢油應急能力建設等13項任務，強化廣東水上搜救應急能力，最大程度減少水上人員傷亡、水域環(huán)境污染和財產(chǎn)損失。
《方案》明確目標，到2025年，廣東水上搜救應急能力顯著增強，初步建成科學規(guī)范、高效運行、國內(nèi)領(lǐng)先、服務一流的水上搜救應急處置體系等。到2035年，我省水上搜救應急能力全面提升，水上搜救體制機制更加完善，人命搜救更有成效，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全更加充分，基本適應社會主義現(xiàn)代化建設需求。
此次《方案》提出13項主要建設任務，首先要健全搜救指揮體系。其中，省海上搜救中心充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)職能，統(tǒng)籌做好全省水上搜救工作。沿海和內(nèi)河有條件的縣（市、區(qū)）應當明確水上搜救指揮機構(gòu)，實現(xiàn)省市縣三級水上搜救指揮體系有效覆蓋。
《方案》還強調(diào)防范化解安全風險，包括強化商漁船源頭管理，大力開展“三無”漁船整治等。而針對水上資源開發(fā)風險，要做好海上風電、海洋牧場、海上及內(nèi)河采砂區(qū)等領(lǐng)域安全監(jiān)管，并強化水上氣象監(jiān)測預警、海洋觀測監(jiān)測預警能力等。
針對最重要的水上人命搜救，《方案》提出加強信息化建設，落實“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系建設要求，推進珠江口船舶交通管理系統(tǒng)、省海上搜救中心值班室和省海洋綜合執(zhí)法指揮中心等升級改造等。
同時，要加強水上搜救基地、應急值守待命點、救助機場等基礎(chǔ)設施建設，在項目規(guī)劃、用地、用海、岸線審批等方面給予支持和保障。還要加快海事巡邏船艇規(guī)劃建設、建強空中應急救援隊伍，加快實現(xiàn)救助直升機夜航，支持無人機參與沿岸、近海搜尋等，提高人命搜救成效。
此次《方案》還強調(diào)加強海上搜救交流合作。一方面，深化粵港澳搜救合作，加強與香港、澳門海上搜救機構(gòu)的聯(lián)動和協(xié)作，并完善香港飛機入境救援機制，推動建立香港救援飛機在湛江吳川機場、陽江合山機場降落加油的應急處置程序。另一方面，加強粵閩桂瓊搜救合作，發(fā)揮華南四省（區(qū)）海上搜救聯(lián)動機制作用，加強交界水域海上突發(fā)事件通報，協(xié)同做好海上突發(fā)事件應急處置，并定期開展跨區(qū)域海上巡航救助任務。