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　　據省生態環境廳消息，日前我省印發了《廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》（下稱《實施方案》）。《實施方案》對這項工作提出了具體目標，到2020年，我省各地級以上市在用柴油車監督抽檢排放合格率達到90%，排氣管口冒黑煙現象基本消除；各地級以上市柴油和車用尿素抽檢合格率達到95%，違法生產銷售假劣油品現象基本消除。

　　明年柴油車氮氧化物比2017年降低12.3%

　　《實施方案》落實對優化環境空氣質量可以發揮哪些作用？省生態環境廳相關負責人介紹，2018年，廣東省機動車保有量達2747萬輛，以機動車為主的移動源對我省NOx和PM2.5的貢獻率分別達到40%和30％以上，是影響我省環境空氣質量的重要來源之一。根據測算，落實《實施方案》提出的各項措施后，預計我省2020年柴油車氮氧化物和顆粒物排放量可分別比2017年降低12.3%和11.8%。

　　《實施方案》主要工作內容包括清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品等四大行動。

　　一是清潔柴油車行動。包括加強新車環保達標監管，加大在用車監督執法力度，強化在用車排放檢驗和維修治理，加快老舊車輛淘汰和深度治理，推進監控體系建設和應用，推動相關行業集約化發展等。二是清潔柴油機行動。包括嚴格新生產發動機和非道路移動機械、船舶管理，加強排放控制區劃定和管控，加快治理和淘汰更新，強化綜合監督管理，推動港口岸電建設和使用等。三是清潔運輸行動。落實《廣東省推進運輸結構調整實施方案》（粵府辦〔2019〕8號）的工作要求，優化運輸結構，提高水路、鐵路承擔的大宗貨物運輸量。四是清潔油品行動。包括強化生產、銷售、儲存和使用環節監管，推進油氣回收治理等。

　　全省統一高排放非道路移動機械認定標準

　　值得關注的是，在國家行動計劃的基礎上，結合我省實際，《實施方案》提出了我省的特色工作——

　　由公安交管部門牽頭負責柴油車注冊登記環節環保裝置查驗工作，充分發揮公安交管部門注冊登記環節現有人員優勢；同時，組織佛山、東莞、清遠等市開展重型柴油車OBD遠程在線監控試點示范，探索解決柴油貨車氮氧化物排放濃度高的問題。組織開展在用汽車燃油蒸發排放系統檢測示范，減少汽車蒸發排放產生的揮發性有機物。

　　此外，公安交管部門對國家鼓勵淘汰的國三及以下排放標準的柴油貨車、采用稀薄燃燒技術或“油改氣”的老舊燃氣車輛不再辦理跨地市轉移登記業務。依法劃定禁止冒黑煙等可視污染物車輛行駛的區域，基本消滅黑煙車。

　　全省統一高排放非道路移動機械的認定標準，避免出現同一機械在不同地市有不同認定結果的情況，強化區域聯防聯控。供應我省的車用汽油蒸汽壓全年不超過60千帕，減少汽油蒸發排放，助力解決臭氧問題。

　　接下來，我省還計劃出臺《廣東省新車大氣污染物排放狀況監督檢查工作指南》《廣東省機動車信息公開監督檢查工作指南》《廣東省機動車排放檢驗機構監督檢查工作指南》等文件，強化對監督檢查工作指導。