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　　為加快培育發展氫燃料電池汽車產業，持續增強新能源汽車產業核心競爭力，《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》日前印發。方案提出，要在廣州、佛山、云浮、茂名等地培育形成錯位競爭的氫燃料電池產業集群，力爭在2020年開發出具有自主核心技術氫燃料電池乘用車，力爭2022年實現首批氫燃料電池乘用車示范運行。

　　著力培育氫燃料電池汽車產業鏈

　　方案提出，要著力培育氫燃料電池汽車產業鏈。加快整合省內氫燃料電池汽車產業資源，打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車產業發展示范區，重點突破氫燃料電池關鍵核心技術和產業化，建立自主可控、技術先進的氫燃料電池汽車產業鏈。

　　依托自主化膜電極、電堆、系統等產品，加快開發形成全系列氫燃料電池物流車。支持省內整車龍頭企業牽頭制定氫燃料電池乘用車開發方案，力爭在2020年開發出具有自主核心技術氫燃料電池乘用車。

　　依托廣州開發區、佛山南海高新區、佛山（云浮）產業轉移工業園等產業園區推進氫燃料電池產業發展，支持茂名發展以氫源供應、氫氣儲運及設備等為特色的氫能產業，培育形成錯位競爭的氫燃料電池產業集群，提高產業整體競爭力。

　　力爭2022年實現首批氫燃料電池乘用車示范運行

　　方案還指出，要支持氫燃料電池技術研發創新。瞄準世界先進水平，組織編制氫燃料電池汽車、氫能技術創新路線圖，制定近、中、遠期技術創新目標。

　　要開展氫燃料電池汽車規模化推廣應用。以重載運營貨車、中遠程物流車、工程車、港口作業車為重點，加快氫燃料電池商用車和專用車推廣應用。近期重點建設廣州—深圳、廣州—珠海、深圳—深汕特別合作區氫能運輸走廊，逐步在沿海經濟帶打造氫能高速通道。

　　推動氫燃料電池物流車規模化應用，鼓勵氫燃料電池汽車生產企業與省內重點物流企業合作，通過搭建燃料電池汽車運營平臺等方式批量化集中采購，大幅降低氫燃料電池汽車購置成本，推動氫燃料電池商用車規模化使用。珠三角各市自2020年起不再新增燃油貨運車輛入城證。支持省內大型港區打造“氫能綠色零碳港口”。

　　適時在廣州、深圳、深汕特別合作區等地試點開展氫燃料電池乘用車示范運行，力爭2022年實現首批氫燃料電池乘用車示范運行。適時推進氫燃料電池在船舶、家用分布式熱電聯供、應急備用電源等方面的示范應用，力爭2022年實現首艘氫燃料電池示范船、首套家庭用熱電聯供示范應用。

　　在珠三角核心區、沿海經濟帶布局建設約300座加氫站

　　在加氫站規劃建設方面，方案提出要圍繞氫燃料電池商用車和專用車規模化推廣應用需要，組織編制加氫站布局方案，在珠三角核心區、沿海經濟帶布局建設約300座加氫站。

　　重點支持油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站建設，鼓勵利用現有加油（氣）站改擴建加氫站，現有加油（氣）站在紅線范圍內改擴建加氫站可視為已納入加氫站布點規劃。

　　同時，要著力完善產業配套。依托廣州、深圳、佛山、云浮等氫燃料電池汽車產業的先發優勢，加強氫燃料電池與系統、儲氫系統、整車等檢測能力建設，打造氫燃料電池國家級檢驗檢測認證中心。

　　圍繞氫燃料電池、儲氫、加氫等全產業鏈，開展氫燃料電池汽車標準體系研究，制訂標準體系規劃和路線圖，重點圍繞氫燃料電池產業基礎與管理、氫氣制備和加注等重點領域制訂一批技術標準。加強與國內外產業和行業標準化組織之間的聯系，推動廣東優勢產品、質量技術成為國家和行業標準。