珠海通報石景山隧道透水事故最新進展：救援作業距離受困點561.5米 水下搜救逾20個小時 暫未搜索到被困人員
7月15日3時30分左右，珠海市興業快線（南段）項目石景山隧道施工段發生透水事故，14名施工人員被困。7月18日上午，珠海市召開第四場新聞發布會，通報該事故最新進展。
通報稱，截至7月18日上午9時，救援作業面已向隧道內推進598.5米，距離受困點561.5米，隧道內整體水位下降了11.3米。目前仍未搜索到被困人員。
珠海市副市長張宜生在發布會上介紹，針對救援工作中遇到的新情況，救援隊伍采取了幾方面的措施。一是優化隧道積水抽排方案。采取“龍吸水”排澇車串聯接力方式，保障抽排工作持續推進。二是實施隧道洞頂回填注漿。截至18日上午9時，累計完成23根注漿孔、注漿量686.9立方米。三是密切監測隧道、地表回填區域和洞內有害氣體。四是全力開展水下搜救。截至目前，共派出蛙人25人次，水下機器人2臺、無人船7艘，累計水下搜救時間超過20個小時。在目前最大可作業區域內，暫未搜索到被困人員。
興業快線（南段）項目石景山隧道施工作業面位于吉大水庫下方。珠海市水務局局長盧曉波介紹，透水事故發生后，水務部門會同技術專家在降低庫區水位、防止次生災害、保障水庫安全運行等方面提出了系列應急處置措施。目前已完成隧洞透水處上方的封填，庫水位持續降低，對救援工作提供有力支撐，水庫大壩安全運行可控。
盧曉波介紹，水庫應急處置仍存在以下困難和問題：庫內邊坡陡峭，作業面狹小，溢洪道構造較為復雜，制約排水設備布設和施工人員作業。庫水位的不斷降低對水泵性能提出了更高要求，水位驟降將對大壩安全運行造成影響。此外，據氣象部門預測，珠海市未來幾天會有持續降雨，將不利于庫水位的持續下降。
下一步，珠海市將在現場指揮部的統一部署下，繼續創造水下搜救條件，全面開展水下搜救，改善通風換氣，加強巡查監測，做好衛生防疫和風險防控。水庫應急處置方面，將繼續做好水庫抽排水及水庫安全管理工作，加強庫尾圍堰加固和區域排水工作。