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穗地鐵七號線一期年底可通車

目前已完成軌道鋪設，9座車站全部封頂

　　25日上午，在經過6個月的緊張施工后，廣州地鐵七號線一期全線軌道正式鋪通。該線也是廣州新一輪地鐵建設中建設速度最快的一條地鐵線路。

　　在軌道合龍現場，施工人員運用撬棍、起道機等對位工具，將鶴莊至官堂區間最后兩節軌排連接成為一體，技術人員用道尺等檢測工具對軌道幾何狀態進行了嚴格檢測。至此，全線軌道宣告順利貫通。

　　七號線一期機電負責人張長生告訴記者：“一期線路肯定會在年底前正式開通。”

　　據記者了解，地鐵七號線一期（廣州南站至大學城南站）全長約18.6公里，施工中共設三個鋪軌基地同步推進。為了保證軌道工程如期完工，施工單位中鐵五局在高峰期加大了人力、機械和周轉材料投入，鋪軌車由原來的12臺增加至16臺，高峰時共投入500余名施工作業人員、6臺鋪軌龍門吊全面開展施工。

　　地鐵集團宣傳部負責人許坤杰告訴記者，目前七號線一期全線土建工程累計完成88%，9座車站全部封頂，正進行附屬結構施工；8個區間已全部貫通，大洲車輛段累計已完成86%的建設任務，已具備接車條件；全部車站都進入了設備安裝施工階段，全線機電設備安裝及裝修完成約60%。