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　　廣園快速路投入運營至今已將近12年，在極大緩解市區內107國道擁擠現狀的同時，常年處于高位的車流量也讓路面狀況不斷劣化。這一狀況有望在半年后得到改善。記者11月1日從廣州市環保局掛出的環評公示了解到，廣園快速路筆村立交—東莞中堂路段將進行大修，預計明年3月份工程完工。

　　現狀

　　瀝青路面損壞逐年加劇

　　據了解，廣園快速目前的車流量非常大，且由于周邊經濟的發展，日均車流量仍然呈上升的趨勢。此外，廣園快速路的超速超載現象也比較嚴重，導致路面長期超負荷使用，道路設施的狀況不甚理想，路面多處出現開裂、下沉、車轍等病害，使得整段道路的平整度和外觀較差。

　　目前，廣園快速路除了收費站路段為水泥路面外，其余均為瀝青路面，平均交通量達到3.5萬輛/日，車流量大，且大貨車等重車較多，從而導致路面出現縱、橫向裂縫、碎裂等病害，只有局部路段路面結構較好，在一定程度上降低了道路的行車舒適性。

　　由于廣園快速路（筆村立交—東莞中堂）的路面損壞嚴重，且存在養護維修面積不集中、路面損壞面積較大的情況，并且隨著路面使用年限增長，瀝青路面損壞情況逐年都在加劇，廣園快速路（筆村立交—東莞中堂）急需進行大規模的維修。

　　除了路面，廣園快速還有部分橋梁需進行維修。據了解，筆村立交、南崗立交和新新立交等幾座橋梁的橋面鋪裝、伸縮縫、防撞墻等均存在一定程度的破損。在這幾座橋之外，其余橋梁目前已進行加固。

　　施工

　　提供三種繞行方案

　　根據環評內容，廣園快速路（筆村立交—東莞中堂）大中修工程位于廣州市黃埔區和增城區，西起開發大道（筆村立交），東至廣園大橋，全長約25.02km。主要的修復內容包括：對現狀路面基層的修復及面層刨鋪、維修橋梁的伸縮縫和對標志標線進行修改完善及增補等。

　　對于施工期間的交通疏解及繞行方案，環評中提供了3個選項：如果采用單邊封閉、單邊通行，則將在施工時半幅封閉，單向三車道通行，屆時可按增城、惠州—天河、黃埔方向路徑，沿廣惠高速—東二環高速—廣深高速（廣園快速路）繞行；如采用單邊封閉、單邊雙向通行，則將在施工時半幅封閉，雙向兩車道通行，可按東莞、新塘—天河、黃埔方向路徑，沿107國道—黃埔東路或107國道—開創大道—筆村立交—廣園快速路繞行；如采用夜間分車道施工方案，則將在夜間非高峰時段保證雙向兩車道通行，其余時段恢復現狀交通，可按厚街、深圳—天河、黃埔方向路徑，沿廣深高速—新塘—107國道或廣深高速—火村立交—東二環—廣園快速路繞行。

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