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　　近日，廣州地鐵開始按計劃對全線網282個站點、500多列車的線網圖分批更換，為新線開通做好前期準備。今年計劃開通的三條新線——18號線、22號線、7號線西延段加入圖中。隨著新線網圖出爐，7號線西延順德段中英文站名正式敲定。

　　廣州地鐵介紹，此次新版線網圖基本沿用了舊版的布局設計，最主要的變化是新增了預計今年開通的三條新線：18號線（萬頃沙至冼村）、22號線（番禺廣場至陳頭崗）及7號線西延段（順德美的大道至廣州南站）的站點信息。

　　同時，黃埔有軌電車1號線也在本次更新工作中納入線網圖，且直接標出各站點名稱，可引導更多市民搭乘該線路。另外，“海珠有軌電車試驗段”被更名為“海珠有軌電車1號線”，由于線網圖市區段較為擁擠，海珠有軌1號線需另畫一個小圖顯示站名。

　　此外，在目前與城際鐵路有接駁的車站標注上，新版線網圖增設了城際圖標。舊版線網圖中，城際被歸入國鐵系統，采用同一個圖標，而新版線路圖將城際從國鐵標識中分離出來。如廣州北站、機場北站都新增了城際圖標。

　　值得一提的是，計劃今年通車的佛山地鐵2號線不在新版線網圖中。該線路起點為南莊，終點為廣州南站，其中兩站（廣州南站、魁奇路）可換乘廣州地鐵。新線網圖僅在廣州南站、魁奇路增加了可換乘佛山2號線的圖標。

　　如此設計的結果是，乘客無法通過線網圖了解佛山2號線的走向和站點，不細心留意換乘圖標甚至會忽略。對于不熟悉情況的乘客，若要從廣州地鐵2號線南段或者7號線前往佛山市區，因為不知道有佛山2號線，很可能仍會選擇繞行廣佛線，“兜路”又費時。特別是由7號線廣州番禺段往來佛山市區，乘客若不知道佛山2號線，可能要多乘坐10個站以上。

　　對此，據廣州地鐵消息，由于佛山地鐵2號線仍有不確定性，如站名有待相關方面明確，因此現階段暫時未放進新版線網圖，“待佛山2號線的情況明確后，我們會研究后續在線網圖中加上。”