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　　近日，《廣清城軌清遠站社區控制性詳細規劃（清遠TOD站點及周邊地區控制性詳細規劃修編）》（下簡稱《規劃》）獲清遠市人民政府批復。該片區是燕湖新城的重要組成部分，是廣清城際軌道的重要節點，批復要求，嚴格控制建設規模，配足教育、醫療、市政等關系群眾切身利益的公共設施；優化道路交通系統，把該片區建設成為商業空間高效集約、居住空間舒適宜居、生態空間自然清新，集交通、商業、商務、居住等功能的復合型城市社區。

　　據清遠市城鄉規劃局網站《清遠TOD站點及周邊地區控制性詳細規劃修編（草案）》顯示，該規劃范圍東至新開河，西至廣清大道，南至民生三路，北以清遠大道為界。用地面積263.18公頃規劃，城市建設用地253.30公頃，規劃人口約4萬人。

　　該規劃以TOD開發理念建設新城，依托廣清城際輕軌的交通優勢，以站場為中心，布置大型商業及商務設施。居住用地主要分布于核心區外圍，形成“內產業，外居住”的用地格局。

　　因此，規劃范圍將形成“一核、一環、一軸、五片區”空間結構。以輕軌站點為核心，圍繞布局容積率較高的商業、酒店、商務辦公等，配備交通接駁設施，形成以清遠站為平臺的清遠TOD片區級綜合商業核心。圍繞TOD清遠站核心區，在TOD核心區外圍規劃的生態居住環。以核心區商業、酒店、商務辦公及嶺南商業水街形成的東西向城市功能發展軸。考慮湖城大道與鳳翔南路的分隔性，以及用地功能，用地功能分為嶺南風情商業居住區、西北部綜合居住區、東北部生態居住區、站場商業服務核心區與生態廊道片區。

　　交通方面，規劃建構“兩橫三縱”的道路主骨架和若干縱橫交錯的次一級道路系統。兩橫為：清遠大道、湖城大道，三縱為廣清大道、鳳翔南路、清暉大道。并通過發達的次支路網，提升地區“微循環”能力。

　　另外，為了使清遠TOD片區體現清遠生態旅游城市的門戶形象，規劃區的容積率整體平均在2.5左右。TOD核心區最高建筑控制在150米以下，離車站300米范圍內，商業辦公用地和商住用地建筑限高控制在120米，車站外圍800米范圍內居住用地和公共服務設施用地建筑高度控制在100米以內。