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兩年多之后，清澈的韓江水將引至揭陽市區等地。筆者從揭陽市水務部門了解到，10月29日，揭陽引韓供水工程全面啟動建設。

該工程作為省委、省政府部署實施的韓江榕江練江水系連通工程（下稱“三江連通工程”）和韓江粵東灌區續建配套與節水改造工程的延伸線，建成后將有效解決揭陽榕城區、空港經濟區、揭東區和揭陽產業轉移工業園缺水以及揭陽潮汕國際機場用水問題，是推動水資源綜合利用的一項重要舉措。

此外，筆者從省水利廳了解到，三江連通工程目前由省建工集團全力推進建設。其中今年6月率先動工的鹿湖引水隧洞工程正在抓緊開展工程盾構始發井、接收井及隧洞等工作面施工，計劃年底前盾構下井掘進；其他3個子項目正在開展項目前期工作，力爭年底前全面動工建設。

揭陽市對引韓供水工程可謂期盼已久。據揭陽市水務部門介紹，揭陽市榕城區、空港經濟區、揭東區和揭陽產業轉移工業園等地水源長期依賴本地幾個小水庫。隨著人口增長與經濟發展，當地用水問題形勢日益嚴峻，揭東水廠已連續多年實行了限量分片輪流供水，嚴重影響片區40多萬人的正常生活生產和經濟社會發展，制約汕潮揭臨港空鐵經濟區、中德（揭陽）中小企業合作區等省重點平臺開發建設。

去年，省委、省政府作出實施三江連通工程的重大決策部署，這給一直謀劃多年的引韓工程帶來了機遇。揭陽市調整工作思路，著力解決引韓工程落地建設問題，推動項目從規劃變成現實，進入全面建設階段。

揭陽引韓供水工程由輸水管道、加壓泵站、調壓塔等組成，設計供水能力72.5萬立方米/日，引水流量9.6立方米/秒。工程以揭東區半洋隧洞出口為起點，韓江原水進入總裝機（含備用）5760千瓦的半洋加壓泵站，通過32.6公里長的輸水管道，輸送到揭陽市第一、第二水廠以及未來新建的揭陽市第三水廠、揭東區東部水廠和空港水廠。其中，揭陽市第一水廠與第二水廠擴建規模為10萬噸/日，揭陽市第三水廠與揭東區東部水廠新建規模均為20萬噸/日，空港水廠新建規模為12.5萬噸/日。

揭陽引韓供水工程批復概算投資為12.53億元，施工期預計26個月。建成后，將有效保障揭陽市區及揭陽潮汕機場供水，破解揭陽市區結構性、資源性缺水問題，促進揭陽經濟社會發展。

■延伸

三大水利工程將連通潮汕揭三市三江

作為緩解揭陽市區水資源矛盾的民生工程，揭陽引韓供水工程同時也是三江連通工程和韓江粵東灌區續建配套與節水改造工程的延伸線。三大工程竣工后，將把潮州、汕頭、揭陽三市及韓江、榕江、練江三大水系連通起來，推進潮汕揭的合作發展。

據省水利廳介紹，三江連通工程即韓江榕江練江水系連通工程，是以韓江作為主要水源，以榕江作為水系連通通道及第二水源，通過河道、隧洞和管道等方式將三江水系相連，以達到優化韓江、榕江、練江水資源配置、改善水環境、修復水生態的目的。三江連通工程規劃施工總工期為4年，規劃總投資36.2億元，工程建設資金由省財政承擔，省建工集團負責項目建設運營和管理。

三江連通工程規劃建設4個子工程，包括鹿湖隧洞引水工程和榕江關埠引水工程兩個新建項目，以及烏石攔河閘引水工程和潮水溪疏浚工程兩個挖潛項目，因此被稱為“2+2”方案。揭陽引韓供水工程的原水正是來自鹿湖隧洞引水工程。

鹿湖隧洞引水工程是三江水系連通項目的源頭工程，將從韓江取水，通過建設鹿湖隧洞進行引水，流入榕江的支流楓江。工程的設計引水流量30立方米/秒，投資額8.7億元。工程已于今年6月開工建設，計劃于2020年底前完工。

■釋疑

三江連通是否以引水代替治水？

練江水質要達V類后才會引入韓江水

韓江在粵東三江中水質最好，流量最大，三江連通工程將引韓江水到榕江、練江，是否有通過引水“稀釋”來代替水環境治理之嫌？對此，省水利廳相關負責人介紹，省政府會議紀要已明確，實施三江連通工程不能代替更不能減緩水污染治理工作，要杜絕以引水解決污染問題的錯誤想法。練江、楓江等水污染綜合治理要同步進行，且推進力度要更嚴、更緊、更快。也就是說要待榕江、練江經過綜合整治達到2020年整治目標（練江2020年水質要達V類）之后，通過水系連通實施生態補水，以增加水體動力和水體自凈能力，從而達到進一步改善水環境、修復水生態的目的。

三江連通后如何保障韓江生態功能不降低？

通過水閘實現三江水資源可調可控

韓江是粵東地區的主要飲用水源，實施三江連通工程后，如何確保韓江水質和飲用水供應不受影響？對此，相關負責人介紹，三江連通工程以保護好韓江水資源水環境安全為基本原則和根本遵循，將協調好上下游、左右岸、干支流和相關區域之間的關系，確保韓江生態功能不降低，并非全天候的不間斷從韓江引水。工程將通過控制水閘實現三江水資源可調可控，即當來水量小于流域內用水（含生活用水、工農業用水和生態用水等）時不引水，當下游河道控制斷面水質不達標時禁止取水。